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用户抱怨ofo电子锁单车不智能 此前马化腾比喻其为“小灵通”

发布时间:2019-12-05 07:10:56

用户抱怨ofo电子锁单车不智能 此前马化腾比喻其为“小灵通” http://www.50cnnet.com 物联中国

日期:2017-08-22 17:18:49来源:环球经济网 点击:507次 核心提示:ofo小黄车的电子锁版车辆在千呼万唤的声音中研发出来,目前也已面世有一段时间,经过这段时间的用户骑行体验,我们也不难发现新车与之前大家所期待的不同:不仅变得比机械锁车难骑许多,重要的是电子锁单车并不智能。电子锁新车在用户评论中也出现难骑、笨重、费力等标签。在微博等社交媒体上用户的吐槽声也是不绝于耳。用...

 

ofo小黄车的电子锁版车辆在千呼万唤的声音中研发出来,目前也已面世有一段时间,经过这段时间的用户骑行体验,我们也不难发现新车与之前大家所期待的不同:不仅变得比机械锁车难骑许多,重要的是电子锁单车并不智能。电子锁新车在用户评论中也出现难骑、笨重、费力等标签。

 

在微博等社交媒体上用户的吐槽声也是不绝于耳。用户@SADPUNK 说:“今天回家不小心下错站,离家还有点远,骑ofo回去,真难骑,累坏本死宅了”。也有用户表示:骑到一辆特别难骑的ofo等于跑了800米。

 

 

分析人士认为,可能是ofo现款带电子锁的小黄车后轮装上了“磨电花鼓”,利用用户骑行将产生的动力一部分转化为电力给电子锁供电,但是由于技术不成熟,暂时没法解决阻力大的问题,导致用户骑行十分费劲。ofo的技术实力再次遭到质疑。

 

据了解,此前马化腾就在投资人朱啸虎的朋友圈中质疑过ofo模式,并且表示智能共享单车才是未来趋势。此外,马化腾也质疑ofo新的电子锁是“哑终端”,其表示token不算智能,无法实现双向通信,并将ofo比喻成是在智能化时代终将废掉的小灵通。

 

 

据悉,马化腾所说的“Token”是“密保令牌”,小黄车1.0是机械锁,每辆单车的密码是固定的。今年2月份小黄车开始改装电子锁,并在 .0版单车采用扫描开启,由于机械锁单车铺的过多,为兼顾用户体验,电子锁要兼容了机械锁,只能以密码令牌形式下发,甚至一些薅羊毛的刷客注意到ofo的智能锁主要是车牌号以62、6 开头,其他单车破解无难度,还能批量薅红包。

 

“双向通信”意味着共享单车运营方能定位到每辆单车所在位置,而用户在关锁时也能及时反馈给运营方自动扣款,这点智能锁不仅仅起到简便开启骑车功能,还是共享单车的支付闭环的基础设施,甚至通过智能锁,运营方能定位到是哪个用户在什么段骑行了哪辆单车,从这点上,智能锁是共享单车的CPU,没有智能锁,类似于不能上网的功能机。

 

因此,长远看来,方便出行只是共享单车基本的功能,在初期的用户数量获取和用户习惯培养完成后,通过对获得的大数据挖掘利用,实现对现有生活服务的进一步完善甚至颠覆,才是其接下来的着力点。而要实现这样的愿景,靠“哑终端”显然无望,必须进行智能化配置。看来ofo还需在智能化的道路上多加努力。

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