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国内跨度独塔斜拉桥实现合龙

发布时间:2020-06-02 08:17:04

今天(25日)在汉江上,随着一段151吨钢箱梁的吊装到位,国内跨度的独塔斜拉桥,江汉铁路岳口汉江特大桥实现合龙。

江汉铁路岳口汉江特大桥为什么要修一个独塔斜拉桥?看惯了了对称式的桥梁,这个桥看起来一点也不美观。岳口特大桥的建设者们说,这样的设计是为了不影响汉江的通航,汉江岳口段的宽度是 50米,全桥的主跨度为260米,为通过的船只留足了宽度。另外,索梁锚拉板作为桥面,比传统的混凝土桥面节约了 0厘米的空间,千吨级货船通过,完全不会受影响。而这样节约化的设计,还节省了 000万的建设资金。

再说一下大桥对整个江汉铁路的作用,江汉铁路要实现今年年底建成,跨汉江的铁路桥是关键,中铁十五局的建设者们从2014年9月开始建设,历时三年的施工,今天实现了主体工程完工,下个月可以开始铺轨,为年底建成打下了基础。

岳口汉江特大桥建成后,将进一步加快推进江汉平原铁路网建设,对沿线地区新增铁路货运方式,完善长江经济带立体综合运输网,降低物流成本,提升区域竞争力。江汉平原的粮食和特色农产品,以及外省的煤炭等物资,将可以实现便捷地运输。

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